[英國《飛行國際》2007年9月21日報(bào)道]  歐洲防務(wù)局（European Defence Agency）已為它的400萬歐元（558美元）微型無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)(Mavdem)項(xiàng)目選擇了4旋翼設(shè)計(jì)。

  該項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)包括法國航宇局Onera、意大利的Oto Melara公司、挪威的Tellmie公司和西班牙的Sener公司，這項(xiàng)驗(yàn)證要求制造3架無人機(jī)，其中1架于2008年1~6月間在西班牙進(jìn)行初始飛行試驗(yàn)，另外2架將交付予歐洲防務(wù)局。

所選擇的4旋翼設(shè)計(jì)是2種最終設(shè)計(jì)方案中的1種，而最終的2種設(shè)計(jì)是從由6種設(shè)計(jì)方案遴選出來的，這6種設(shè)計(jì)又來自最初的26種方案。名列第2位的設(shè)計(jì)是一種低阻力機(jī)身、高性能設(shè)計(jì)。原型機(jī)的綜合工作將于10月開始，關(guān)鍵設(shè)計(jì)評審最近已經(jīng)完成。

  該微型無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)工作團(tuán)隊(duì)成員Antoine Joulie 說：“我們已開發(fā)了4旋翼的模擬器，并創(chuàng)造了一種與快速原型工具連接的地面控制站接口。”

  他介紹說，該微型無人機(jī)的動力為鋰聚合物電池，自主系統(tǒng)可進(jìn)行3種飛行模式：手工建立、自動和墜落。每一副旋翼為獨(dú)立驅(qū)動，飛行控制通過不同的旋翼操縱實(shí)現(xiàn)。該微型無人機(jī)將于明年第3季度末在挪威完成它的最終驗(yàn)證飛行。（中國航空信息中心  洪山）