包裹、貨物的運送將不再經過人手，而是通過遠程遙控飛機，投遞到用戶手上。最近，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯提出其公司將試行無人機來運送包裹。德國郵政近期也與藥店合作，展開為期一周的無人機試飛，計劃用以快速配送病患急需藥品。國際物流巨頭UPS稱其試驗無人機配送項目已持續(xù)數月之久，目前正在進行用無人機將包裹從機場運送至同城分揀中心的測試。中國快遞業(yè)龍頭企業(yè)順豐速運也已展開行動。去年9月，該公司在廣東東莞進行了無人機測試。

為了搶占先機，各快遞公司紛紛爭奪“最后一公里”。國際巨頭的競爭有望引發(fā)“鯰魚效應”，將信息技術融入快遞服務中，有助于提升客戶服務的價值。

盡管在短期內，無人機不可能普及，但是它們將很快在商業(yè)領域和一些個人消費領域扮演重要角色。

當人們外出度假時，無人機可充當家庭保安，嗡嗡叫著維護整個家庭的安全。如果配置更高，則可以在第一時間檢測出是否有火災風險，并及時報警。其次，無人機在農業(yè)中的用途也不可小覷。有了這個“機器人”的鼎力相助，農民和牧民就可以進行遠程操控，管理大片土地和牧場。還有，油氣資源的探測也可以借助無人機的遠程優(yōu)勢，得出分析和調查結果。在最近舉行的俄羅斯索契冬奧會上，無人機監(jiān)視和轉播就大顯身手。有預測，未來10年，無人機領域的消費支出規(guī)模將累計達到980億美元，其中12％將用于商業(yè)用途。