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用“3D打印”制造航空發動機換熱器,結構復雜了,工藝簡化啦!

發布日期:2016-08-10??來源:航空制造網??作者:于霄等我要投稿我要評論

 3D 打印的技術特點

01 減輕重量,節省材料

與一些傳統機器加工的零件相比,3D 打印技術生產出的零件更加精細,重量更輕。同時,作為增材制造技術,較傳統的切削加工技術節省材料,尤其是航空材料。據統計,很多情況下3D 打印技術只需要傳統制造法1/10的材料。

02 提高復雜程度,優化結構

很多航空部件結構復雜,需要模具加工,而3D 打印技術則跨越了造模這個環節,無需刀具、模具及工裝卡具,即可將任意復雜形狀的設計方案通過計算機圖形數據快速加工生成實體產品,加工成本和周期均有很大改善,并使產品的不斷優化變為可能。

03 降低成本

通過3D 印刷機制造的每件產品都是單獨成形,而非從一個模子里復制出來,使復雜的設計不再造成額外成本增加;同時與傳統制造技術相比,3D 打印技術通過摒棄生產線而降低了成本。從產品的全過程分析,3D 打印使一些產品零部件的庫存只需要保留電子文檔,而無需制造出來存在倉庫,一旦有需要,直接打印即可,從而減少庫存和物流工作。

換熱器需求


航空發動機應用的換熱器主要實現如下功能:

(1)冷卻冷卻空氣系統(Cooled Cooling Air)。通過冷卻冷卻空氣,提高冷卻空氣的品質來進一步降低熱端部件的溫度,如圖2 所示。

用“3D 打印”制造航空發動機換熱器,結構復雜了,工藝簡化啦!


(2)間冷回熱系統(Intercooled and RecuperatedSystem)。主流氣體通過間冷器與外涵空氣進行熱交換,空氣溫度降低后進入高壓壓氣機,增加進氣流量,減小壓氣機的壓縮功;同時通過回熱環節,回收渦輪出口排氣的熱量,增大能量的利用率(圖3)。

用“3D 打印”制造航空發動機換熱器,結構復雜了,工藝簡化啦!


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本文鏈接:http://www.bjlcgy.com/uav-news/201608/10/17744.html
標簽:??3D打印 航空發動機 換熱器
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