（原標題：噱頭大于實用 “VR+無人機”或將淪為掌上玩物）
雖說“VR無人機”是個噱頭大于實用的概念，但“VR＋無人機”并非完全沒有應用前景。其實無人機航拍可以成為VR的一個很好的應用領域，現在也已經有公司致力于此。
噱頭大于實用“VR＋無人機”或將淪為掌上玩物
我們都知道一款合格的VR設備可以帶來強大的沉浸感，而無人機作為一種可以在空中飛翔的機器，當兩種設備走在一起，你可以不用飛上天，但卻可以體驗猶如坐在無人機“機艙內”操控無人機在空中飛翔的快感。
VR無人機其實是個偽命題？
近兩年，無人機＋FPV頭戴式顯示器在消費級領域，尤其是在賽事競技領域十分火熱。帶上FPV眼鏡，就能從無人機的視角看飛行的進程。觀察近幾年的美國CES消費電子展就能得知，無人機、體感、VR等新興技術已經成為了智能硬件領域的資本重區。為了增強民用無人機的競爭力，一些開發商已經不滿足于純粹的硬件換代，它們試圖將新興技術整合起來，以此來打通更多的市場渠道。在此基礎上，虛擬現實、體感操控方式等功能的植入似乎成為了無人機發展的一條康莊大道。
現在市場上有個很普遍的現象是，VR眼鏡、3D眼鏡和FPV眼鏡三者混淆不清。無人機VR的概念十分火熱，但是對于VR功能的介紹，卻都圍繞著第一人稱視角展開，當然個別的也會有一些簡單的交互功能，類似于抬抬頭讓鏡頭跟著旋轉。目前市面上的“VR無人機”所實現的功能，大多是將攝像頭的畫面反饋到VR頭顯的主屏幕上，以此來提供高空視角的沉浸體驗。但嚴格意義上來說，這只是打著“虛擬現實”名號的偷換概念，與“全景視頻”和“VR視頻”之間的差異相同，它缺乏虛擬現實技術所強調的交互性，存在誤導消費者的嫌疑。
盡管各大廠商歌舞升平的展示著它們的新概念產品，但這些還未發展成熟的獨立技術，糅合起來也不能確保產生有益的化學反應。究其原因，它們本身在實際應用時就需要解決大量的技術難題，民用方向的主流需求還有待市場的考察，而某些開發商噱頭式的營銷，也為這些產品的價值蒙上了一層陰影。
VR無人機市場前景尚待挖掘
雖說“VR無人機”是個噱頭大于實用的概念，但“VR無人機”并非完全沒有應用前景。2016年被認為是“VR元年”，HTCvive、三星GearVR等一系列VR設備爭相搶占著這個市場。伴隨著行業的火爆，各種VR相關概念喧囂直上。其實無人機航拍可以成為VR的一個很好的應用領域，現在也已經有公司致力于此。
Aerix：全球最小VR無人機
一向以出品迷你無人機著稱的美國無人機公司Aerix近日宣布推出全球最小VR無人機AerixVIDIUSVR，意圖迎合當下的VR熱潮。號稱全球最小的VR無人機AerixVIDIUSVR的飛行器體積僅有4.3x4.3x2.5厘米，大約手掌般大小，卻內置了支持VR拍攝的相機。不過說白了它其實是同廠的VIDIUS無人機的升級版本，只是這次特別加入了VR功能而已。用戶只要將智能手機和VIDIUSVR進行配對并接入附帶的AerixVR眼鏡，就能夠實時觀看VR航拍影像。由于VIDIUSVR的航拍相機僅可提供480p的標清畫質，在手機屏幕上播放勉強可以。啟動VR模式后，手機屏幕便會分割為左右畫面顯示，通過左右影像視差來實現VR顯像。
Varavon：獨特三軸VR無人機
在德國召開的2016年世界影像博覽會上，韓國制造商Varavon又一次展出了他們的新設備。Varavon此次展示的三軸VR無人機是一個大型虛擬現實相機平臺，帶有特別萬向節的設計，因此可以在快速運動和強風的情況下讓相機保持穩定。在世界影像博覽會的展位上，Varavon為人們展示了萬向節是如何工作。遺憾的是無人機不允許在會議中心飛行，即使是大廳之外也因德國的無人機法律而不能飛行。
但總體來說，這些技術的整合還處在“實驗”階段，在B端進行打磨之后才有可能被良好的運用在消費市場，否則就只能淪為轉瞬既忘的玩物。
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