technologyreview網(wǎng)站2015年6月11日刊文稱，車輛自動化是當(dāng)前發(fā)展的熱點方向，自安裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的自動化汽車于上世紀(jì)90年代面世以來，系統(tǒng)的技術(shù)水平取得了迅速的進(jìn)步，部分豪華汽車已經(jīng)能夠在控制交通的情況下自動緊跟前面的汽車，如最新的寶馬7系列，司機(jī)下車后按下按鈕，汽車能夠自動進(jìn)入車庫。

 馬薩諸塞州的nuTonomy公司瞄準(zhǔn)了更高一層的自適應(yīng)控制技術(shù)，不僅綜合激光雷達(dá)、GPS對路徑進(jìn)行規(guī)劃，同時結(jié)合人的自然習(xí)慣來完成汽車的控制，以提高汽車的駕乘舒適感。當(dāng)然，人類和自動化驅(qū)動的模式是不同的，因此這需要在軟件實現(xiàn)更為復(fù)雜的自適應(yīng)算法，使得一款軟件能夠?qū)崿F(xiàn)多個自動控制算法完成自動駕駛。

2015年將是自動駕駛車輛發(fā)展的關(guān)鍵一年，電動汽車特斯拉表示，其推出的S型汽車將配備強(qiáng)大的傳感器已滿足速度和方向控制需要，凱迪拉克汽車同樣開發(fā)相應(yīng)技術(shù)作為汽車備選。同樣，谷歌公司、Uber公司等互聯(lián)網(wǎng)公司也對車輛自動駕駛技術(shù)表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)呐d趣，甚至傳言蘋果公司正在開發(fā)自動駕駛技術(shù)。