近日，美國宇航局(NASA)公布了X-56A柔性機翼無人機的最新飛行視頻。本次飛行試驗于8月31日在加利福尼亞州NASA阿姆斯特朗飛行研究中心進行。

本次飛行試驗表明，先前在起飛和著陸過程中出現的問題已經得到解決，經過改善的飛行控制器和計算分析模型，為無人機提供了穩定而良好的飛行能力。

根據專業解釋，柔性可變彎度自適應機翼可以使飛機根據不同飛行狀況和結構承受載荷，激勵驅動元件使得機翼發生扭轉或彎曲等變形，以改變翼形和攻角，從而獲得最佳的氣動特性。

X-56A柔性機翼無人機
 

NASA方面指出，長、薄、高縱橫比的機翼被認為是未來遠程飛機設計的關鍵。而與如今大多數飛機上的短的、剛性的機翼不同，細長的、柔性的機翼容易受到不可控制的振動(稱為顫振)的影響，且可能因陣風和大氣湍流而受到彎曲力。為了提高柔性飛行器結構的運行性能、效率、安全性和長期健康，NASA正在研究顫振抑制和陣風減緩關鍵技術。

X-56A是一個已經開展多年的項目，目標是借助低成本、模塊化、遙控飛機的飛行研究來推進氣動伺服彈性技術。該飛機正在接受測試，用于證明機載儀器不僅能夠準確地預測和感知機翼顫振的發生，還可以被控制系統用于主動抑制氣動彈性不穩定性。