據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年7月16日刊文，軍用固定翼飛機(jī)平臺的戰(zhàn)略重要性自其在世界大戰(zhàn)中使用以來已多次得到驗證。固定翼飛機(jī)的空中優(yōu)勢已幫助美國國防部隊在越南、韓國、伊拉克和阿富汗的沖突中發(fā)揮了作用。

在過去的幾十年中，軍用固定翼飛機(jī)已經(jīng)從一個掛載武器平臺發(fā)展到具有運輸、空中加油和情報、監(jiān)視與偵察等附加功能的平臺。然而，預(yù)計未來超過50%的市場占有率傾向于攻擊平臺、轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)。

這份標(biāo)題為《2027年全球軍用固定翼飛機(jī)市場和技術(shù)預(yù)測》(Global Military Fixed Wing Aircraft - Market and Technology Forecast to 2027)的報告涵蓋了轟炸機(jī)、運輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、ISTAR和其他類型飛機(jī)的主要趨勢。其他章節(jié)主要關(guān)注教練機(jī)、空中加油機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)和VIP飛機(jī)。在預(yù)測期，戰(zhàn)斗機(jī)將占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

戰(zhàn)斗機(jī)從第一代到第五代的發(fā)展速度是前所未有的。作為跨部隊通用平臺，美國國防部啟動F-35項目，旨在降低多機(jī)隊配置的總體維護(hù)和運營成本。然而，平臺成本嚴(yán)重超支和較高的初始單位成本大大削弱了該項目的研制進(jìn)度，項目開展步履維艱。預(yù)計到2070年，該項目的整個生命周期成本將超過1萬億美元。

無人系統(tǒng)能力的提高一直對固定翼飛機(jī)市場具有很大挑戰(zhàn)。無人系統(tǒng)的長航時有助于其在監(jiān)視等領(lǐng)域的爆炸性增長。各種實驗項目進(jìn)一步驗證了無人機(jī)直接作戰(zhàn)角色的可行性。在目前情況下，在無人機(jī)釋放武器之前，需要操作人員授權(quán)。類似“小精靈無人機(jī)群”這樣的實驗項目，旨在實現(xiàn)無人平臺與有人飛機(jī)的協(xié)同任務(wù)能力。

《2027年全球軍用固定翼飛機(jī)市場和技術(shù)預(yù)測》報告根據(jù)平臺、區(qū)域、裝備和推進(jìn)幾個部分進(jìn)行了細(xì)分。國家分析章節(jié)詳細(xì)介紹了大約20個國家的情況，還對現(xiàn)有機(jī)隊、其主要進(jìn)出口合作伙伴以及未來采購計劃進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

在2019-2027年期間，預(yù)計全球軍用固定翼飛機(jī)的累計市場將達(dá)到約8000億美元。預(yù)計2019年市場將突破800億美元，以2%左右的復(fù)合年增長率增長，到2027年將達(dá)到1000億美元左右。北美市場預(yù)計將占整個市場的三分之一以上。同樣，改裝市場預(yù)計占市場的35%-40%，這主要包括平臺升級。

《2027年全球軍用固定翼飛機(jī)市場和技術(shù)預(yù)測》報告的研究期為2017-2027年，預(yù)測期為2019-2027年。報告所涵蓋的平臺包括轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、ISTAR、運輸機(jī)和其他機(jī)型。其他部分包括教練機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、VIP飛機(jī)和空中加油機(jī)項目。