國外媒體報道：有一天，在醫(yī)療緊急情況的水手可能會被無人駕駛船救上岸。美國海軍將在以中東為中心的大規(guī)模海上演習中測試這一想法。

連續(xù)第二年，國際海事演習（IMX）將與Cutlass Express演習相結合。今年的版本于周日開始，將在幾個中東水域展開，進入印度洋和東非沿海地區(qū)。IMX將于3月16日結束。
第五艦隊發(fā)言人蒂姆·霍金斯中校周一告訴記者，IMX的首次患者轉移實驗將使用醫(yī)用人體模型模擬人類患者。

霍金斯說：“我們特別關注的是在醫(yī)療后送場景中使用無人系統(tǒng)幫助將患者從船上轉移到岸上。”。

在亞喀巴灣將有兩次轉運，一次來自美國船只，另一次來自區(qū)域合作伙伴船只。霍金斯告訴《防務一號》，參與者將使用MARTAC T38魔鬼雷高速水面無人機移動人體模型。

嘗試無人駕駛醫(yī)療后送是演習全球健康重點領域的一部分。其他四個重點領域是聯(lián)合指揮與控制、海上安全、地雷對抗、無人系統(tǒng)和人工智能集成。

今年的IMX/CE23有50個參與國和國際刑警組織等國際組織，30多個無人和人工智能系統(tǒng)，35艘船只，7000名人員。

在IMX首次亮相的一架飛機是K1000ULE，這是一架由Kraus Hamdani Aerospace公司制造的遠程無人機。2021，它連續(xù)飛行26小時，創(chuàng)造了世界紀錄。霍金斯表示，無人機將在演習期間用于為他們正在繼續(xù)改進的“網狀網絡”提供“超視距能力”。他說，這種類型的網絡“是一種用于在通信被拒絕的環(huán)境中交換數據和信息的系統(tǒng)。”

霍金斯沒有詳細說明將在演習中使用的所有空中、水面和水下無人機，但表示大部分將由美國提供。

他表示，美國還將致力于改進其人工智能和“邊緣智能”系統(tǒng)，以更有效地篩選發(fā)送回運營中心的無人機傳感器數據。

他說：“在IMX期間，我們要做的是將人工智能能力推向邊緣，或在無人平臺上實現，這樣他們就可以對一些視覺效果和傳感器拾取的任何信息進行分類。”。“并向運營中心發(fā)送與任務最相關的信息，以及決策者更快做出更明智決策所需的信息。”