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開(kāi)發(fā)一個(gè)合適的行動(dòng)計(jì)劃將無(wú)人駕駛飛行器在常見(jiàn)報(bào)告程序和描述參與者的角色和職責(zé),和最佳實(shí)踐如何應(yīng)對(duì)未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)在飛機(jī)場(chǎng)的環(huán)境都包含在最新一期的《歐盟航空安全機(jī)構(gòu)(EASA) Counter-UAS行動(dòng)計(jì)劃。避免國(guó)家的
標(biāo)簽: 2020-09-26
無(wú)人機(jī)航空解決方案提供商MissionGO和器官采購(gòu)組織內(nèi)華達(dá)捐贈(zèng)網(wǎng)絡(luò)(OPO)今天宣布，9月17日，兩架通過(guò)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)運(yùn)載人體器官和組織的試飛成功。第一次飛行將研究角膜從南山醫(yī)院和醫(yī)療中心運(yùn)送到尊嚴(yán)健康-圣羅斯
標(biāo)簽: 2020-09-26
國(guó)外媒體報(bào)道：建造在家庭中的智能投遞艙門(mén)正在開(kāi)發(fā)中，這樣包裹就可以通過(guò)無(wú)人機(jī)投遞了。天窗艙口可以安裝或設(shè)計(jì)在屋頂上，這樣顧客即使外出也能收到包裹。初創(chuàng)企業(yè)Idu Group希望這項(xiàng)創(chuàng)新能幫助將網(wǎng)上購(gòu)物的到達(dá)時(shí)
標(biāo)簽: 2020-09-24
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)布了第1版運(yùn)行概念（Conops），用于上層E級(jí)交通管理（ETM）。Conops的初稿記錄了美國(guó)聯(lián)邦航空局、美國(guó)宇航局和工業(yè)界參與者在2019年在加利福尼亞州美國(guó)航天
標(biāo)簽: 2020-09-19
新華社深圳9月17日電（記者 王豐）災(zāi)害預(yù)警、航空遙感、森消滅火、海上搜救、電網(wǎng)巡查監(jiān)測(cè)隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，無(wú)人機(jī)日益成為我國(guó)航空應(yīng)急救援體系的重要力量。在近日深圳舉行的2020第四屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)
標(biāo)簽: 2020-09-17
中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)(IoTF)與廈門(mén)人工智能博覽會(huì)(XAIF)將于2020 年12月11至13日在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心B3至B4館舉行。作為國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)的展示交流平臺(tái)，博覽會(huì)將帶來(lái)諸多新品、新場(chǎng)景，覆蓋5G、智慧城
標(biāo)簽: 2020-09-11
8月31日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)了亞馬遜可以運(yùn)營(yíng)它的Prime Air無(wú)人機(jī)交付機(jī)隊(duì)。這件事為什么重要？因?yàn)閬嗰R遜的市值之所以這么高，很大一部分原因，是它的Prime會(huì)員體系，而這個(gè)會(huì)員體系的底層，是亞馬遜的
標(biāo)簽: 2020-09-11
無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模和勢(shì)頭越來(lái)越大，因?yàn)樗鼈兡軌蚬?jié)省時(shí)間和成本，同時(shí)提高作物利潤(rùn)。然而，大多數(shù)的多用途直升機(jī)不足以覆蓋大面積的農(nóng)作物或種植園。在最好的情況下，電動(dòng)多旋翼飛機(jī)的負(fù)載能力為20升，飛行
標(biāo)簽: 2020-09-10
如果申請(qǐng)人年滿18歲，則當(dāng)局將簽發(fā)為期一年的可再生許可證。管制無(wú)人機(jī)使用的新規(guī)則可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)蘇丹國(guó)中不安全部署的無(wú)人機(jī)處以最高OMR 600的罰款。由民航局發(fā)布的規(guī)則將簡(jiǎn)化在阿曼使用無(wú)人機(jī)的費(fèi)用，許可費(fèi)用在OMR
標(biāo)簽: 2020-09-09
PIS2020中國(guó)國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)與信息化高峰論壇今年將再度出發(fā)，以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在大家面前，本次論壇將于2020年12月1718日在蘇州盛大開(kāi)幕！大會(huì)背景 一場(chǎng)疫情，將農(nóng)業(yè)糧食供給推上熱門(mén)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。近
標(biāo)簽: 2020-09-05
9月3日15時(shí)22分，舟山普陀山機(jī)場(chǎng)，一架機(jī)身繪有“國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪”字樣的灰色彩虹-4無(wú)人機(jī)，在跑道上滑行、加速、沖上藍(lán)天，猶如巨
標(biāo)簽: 2020-09-04
國(guó)外媒體報(bào)道：能源公司多年來(lái)一直在使用無(wú)人機(jī)來(lái)監(jiān)視和收集工作現(xiàn)場(chǎng)的航拍數(shù)據(jù)。今年，能源公司（包括可再生能源（例如太陽(yáng)能）公司、公用事業(yè)以及石油和天然氣行業(yè)中的公司）的無(wú)人機(jī)使用量激增。根據(jù)DroneDeploy
標(biāo)簽: 2020-09-04
據(jù)外媒今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)內(nèi)政部航空服務(wù)辦公室的內(nèi)部備忘錄顯示，由于禁購(gòu)中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)到今年年底，該部門(mén)將只能實(shí)施四
標(biāo)簽: 2020-09-02
無(wú)人機(jī)制造商DJI在第五屆AirWorks年度會(huì)議上宣布了一套用于其專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)平臺(tái)的新傳感器系統(tǒng)和數(shù)據(jù)集成套件，包括任務(wù)管理系統(tǒng)。根據(jù)新聞稿： DJI高管詳細(xì)介紹了他們對(duì)DJI技術(shù)未來(lái)的愿景以及商業(yè)無(wú)人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)如何從
標(biāo)簽: 2020-09-01
大疆 DJI 是全球領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)制造商之一，近日該公司已宣布將無(wú)人機(jī)核心部件的保修期從通常的 6 個(gè)月延長(zhǎng)至 12 個(gè)月。現(xiàn)在，大疆
標(biāo)簽: 2020-08-28
大規(guī)模戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)蜂群，應(yīng)該被視為“大規(guī)模殺傷性武器”。這個(gè)話題最近在西方相當(dāng)火熱，反映了軍事學(xué)術(shù)界近年來(lái)對(duì)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展
標(biāo)簽: 2020-08-28
說(shuō)起無(wú)人機(jī),很多人的印象還停留在航拍或者玩具上。其實(shí),目前無(wú)人機(jī)主要分為軍用級(jí)、工業(yè)級(jí)以及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)三種,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主
標(biāo)簽: 2020-08-27
美國(guó)RDO 集成控制公司開(kāi)發(fā)了一種主要針對(duì)建筑和土方應(yīng)用的新型無(wú)人機(jī)（UAV）。RDO的新RDR系列無(wú)人機(jī)與蒙大拿州Bozeman的Vision A
標(biāo)簽: 2020-08-27
無(wú)人機(jī)通信由于其靈活性高、可操縱和成本逐漸降低，在無(wú)線通信領(lǐng)域發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用；非正交多址(NOMA)和毫米波技術(shù)是滿足5G爆炸式數(shù)據(jù)流量需求的兩種關(guān)鍵技術(shù)。因此，最近一項(xiàng)研究將NOMA和毫米波同時(shí)應(yīng)用于無(wú)
標(biāo)簽: 2020-08-27
據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇（worldeconomicforum）報(bào)道，日本政府正投入大量資金開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)，以期最早于2023年實(shí)現(xiàn)這一市場(chǎng)的商業(yè)化。許多飛行汽車(chē)的概念正在世界各地發(fā)展，空客、波音和優(yōu)步等公司處于最前沿。一家日本公司sk
標(biāo)簽: 2020-08-25
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