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司南導(dǎo)航作為國(guó)內(nèi)北斗高精度領(lǐng)軍企業(yè)，致力于技術(shù)革新、自主研發(fā)，現(xiàn)已正式推出K8系列北斗高精度定位模塊，該系列模塊為精心打磨之作，內(nèi)置自研全新射頻+基帶芯片，相比上一代產(chǎn)品，新模塊具備快速捕獲等功能，極大
標(biāo)簽: 2021-11-08
UAV Navigation（無(wú)人機(jī)導(dǎo)航）公司和 Sagetech Avionics，Inc.公司 最近合作將MX系列應(yīng)答器與飛行控制解決方案集成在一起。這樣，該模型已與UAV Navigation的旗艦自動(dòng)駕駛儀VECTOR完全兼容。UAV Navigation完全意識(shí)
標(biāo)簽: 2020-04-25
歐洲航天局（ESA）已資助下一代風(fēng)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)商AmpyxPower和定位與跟蹤解決方案的開(kāi)發(fā)商Omnisense共同開(kāi)發(fā)功能強(qiáng)大的故障安全導(dǎo)航系統(tǒng)。該定位方案將用于Ampyx Power公司的風(fēng)能飛機(jī)在海上或崎嶇地形上的自動(dòng)起飛和
標(biāo)簽: 2020-04-15
矢量-HIL（VECTOR-HIL）是無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的訓(xùn)練模擬器。它允許使用與真實(shí)飛行完全相同的配置和條件進(jìn)行模擬操作。VECTOR-HIL允許客戶使用無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)培訓(xùn)飛行員，但這可以用于交易會(huì)或商業(yè)演示。但是
標(biāo)簽: 2020-03-09
有關(guān)英國(guó)認(rèn)可評(píng)核實(shí)體計(jì)劃運(yùn)作的規(guī)定、行政程序、指示及指引已更新。英國(guó)空域的無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行英國(guó)認(rèn)可的評(píng)估實(shí)體（CAP722B）旨在為被批準(zhǔn)或希望被批準(zhǔn)為RAE的組織服務(wù)。新版本引入了統(tǒng)一的歐盟（EU）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（
標(biāo)簽: 2019-12-09
預(yù)測(cè)路徑在無(wú)人機(jī)的整體性能中起著至關(guān)重要的作用。考慮到行業(yè)專業(yè)人員面臨的挑戰(zhàn)后，UAV Navigation即將全面升級(jí)到Visionair。作為最先進(jìn)的飛行控制解決方案，Visionair已成為業(yè)內(nèi)一些領(lǐng)先公司的首選解決方案。但是，為了滿足航空業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求，已經(jīng)發(fā)布了新的…
標(biāo)簽: 2019-12-05
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年6月13日?qǐng)?bào)道】物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器和分析軟件開(kāi)發(fā)商Olea Sensor Networks公司宣布，推出一
標(biāo)簽: 2019-06-17
書號(hào)：ISBN978-7-5612-5888-0，定價(jià)：39.00元作者：劉振華 開(kāi)本：16開(kāi)【內(nèi)容簡(jiǎn)介】本書是一本系統(tǒng)介紹無(wú)人機(jī)導(dǎo)航定位技術(shù)的專業(yè)教程。全書共分七章，內(nèi)容包括緒論，主要介紹各種導(dǎo)航系統(tǒng)及其發(fā)展；導(dǎo)航技術(shù)概論，主
標(biāo)簽: 2019-01-05
美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員去年設(shè)計(jì)了一種微型計(jì)算機(jī)芯片，專門用于幫助蜜蜂大小的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，目前該芯片在尺寸和功耗方面都進(jìn)
標(biāo)簽: 2018-06-28
【據(jù)美國(guó)麻省理工學(xué)院網(wǎng)站2018年6月20日?qǐng)?bào)道】美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)在本周舉行的2018年“超大規(guī)模集成電路技術(shù)與電路”研討會(huì)推
標(biāo)簽: 2018-06-22
1月9日，民航中南管理局召集各相關(guān)單位，在珠海空管站舉辦《利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展儀表著陸系統(tǒng)場(chǎng)型測(cè)試專題研討會(huì)》，標(biāo)志著我國(guó)民航首
標(biāo)簽: 2018-01-11
【據(jù)aerospace-technology網(wǎng)站2017年3月24日?qǐng)?bào)道】加拿大DroneDelivery公司(DDC)與多倫多大學(xué)、加拿大國(guó)防研究與發(fā)展部(DRDC)簽署了一份贊助研究與合作協(xié)議，聯(lián)合研制基于視景的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)。該項(xiàng)目由加拿大自然
標(biāo)簽: 2017-03-27
2017年2月16日，武漢后官湖航空運(yùn)動(dòng)中心舉行了一場(chǎng)隆重的新華網(wǎng)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航直播車啟用儀式。現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)導(dǎo)航直播車整裝待發(fā)，新華網(wǎng)重慶、江蘇、湖北等國(guó)內(nèi)分公司代表上臺(tái)領(lǐng)取無(wú)人機(jī)導(dǎo)航直播車鑰匙。這意味著新華網(wǎng)
標(biāo)簽: 2017-02-17
（原標(biāo)題：福特出新招 研究無(wú)人機(jī)導(dǎo)航自駕車系統(tǒng)）【環(huán)球科技報(bào)道 記者王莉蘭】法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)12月16日援引法新社報(bào)道稱，福特汽車公司正在研究一款利用無(wú)人機(jī)協(xié)助導(dǎo)航自動(dòng)駕駛車的系統(tǒng)，可以運(yùn)用于越野探險(xiǎn)等情況
標(biāo)簽: 2016-12-16
據(jù)印度《政治家報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道，研究人員目前正在研發(fā)一種用于無(wú)人機(jī)的新型飛行技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)或?qū)⑹篃o(wú)人機(jī)像鳥類和飛行昆蟲一樣依靠視覺(jué)輔助飛行和導(dǎo)航。昆士蘭大學(xué)研究小組稱，無(wú)人機(jī)或?qū)⒃诓灰蕾囉谌斯ぽ斎搿⒗?/p> 標(biāo)簽: 2016-07-06
近日，澳大利亞首次在南極海域使用無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)，為“南極光”號(hào)破冰船成功導(dǎo)航。
標(biāo)簽: 2016-01-14
澳大利亞官員12月23日說(shuō)，澳大利亞旗艦破冰船首次在南極使用無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)，克服了重大的技術(shù)障礙，為破冰船南極光成功導(dǎo)航。
標(biāo)簽: 2015-12-25
[據(jù)俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站2015年12月11報(bào)道]俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)公司（已并入俄羅斯技術(shù)國(guó)家集團(tuán)）宣布，公司正在進(jìn)行無(wú)平臺(tái)
標(biāo)簽: 2015-12-23
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